*力士樂Rexroth節(jié)流閥Rexroth先導(dǎo)式比例方向節(jié)流閥的先導(dǎo)閥工作原理：當(dāng)無輸入控制電流時，先導(dǎo)控制閥的A、B油口與P油口不通，當(dāng)比例電磁鐵6輸入控制電流時，其輸出電磁力通過感受閥芯4傳給控制閥芯2使之右移，減壓閥口A開啟，P油口與A油口接通并在A油口建立壓力，此壓力升高，經(jīng)反饋孔道作用在控制閥芯右端，直到與電磁力平衡，則油口A經(jīng)減壓后的二次壓力與電磁力成正比。當(dāng)比例電磁鐵6的輸入控制電流或輸出電磁力減小時，控制閥芯左移，A油口與T油口接通，二次壓力降低，直到再次與電磁力成相應(yīng)的正比關(guān)系，控制閥芯恢復(fù)平衡狀態(tài)。
Rexroth先導(dǎo)式比例方向節(jié)流閥的工作原理：當(dāng)比例電磁鐵沒有輸入控制電流時，主閥芯11兩端液壓控制腔與回油口T相通，則在對中平衡彈簧12的作用下使主閥芯處于中位。當(dāng)輸入控制電流時，主閥芯由于與輸入電信號成比例的控制油壓力作用，克服平衡彈簧力而作相應(yīng)的軸向位移。此軸向位移量（扣除遮蓋量即為主閥口的軸向開度）與先導(dǎo)控制油壓力成正比，進(jìn)而與比例電磁鐵的輸入控制電流成正比。主閥芯V形節(jié)流控制邊與閥體上的控制邊形成過流截面，可獲得較好的流量特性。這種*力士樂Rexroth節(jié)流閥對于同一通徑的閥（主閥芯直徑一樣）設(shè)置不同數(shù)量的V形節(jié)流控制槽，可有不同的名義流量。例如通徑32的閥其名義流量分別為360 L/min, 520L /min。這種閥也有多種滑閥機(jī)能以適應(yīng)各種控制要求，Rexroth先導(dǎo)式比例方向節(jié)流閥的已在冶金設(shè)備及其他重型機(jī)械設(shè)備的液壓控制系統(tǒng)中得到廣泛的應(yīng)用。
解決Rexroth力士樂節(jié)流閥節(jié)流調(diào)節(jié)失靈的方法如下：
(1)用尼龍刷清除閥孔內(nèi)的毛刺，閥芯上的毛刺可用油石等手工精修方法去除。
(2)對閥孔失圓或配合間隙過小，可研磨閥孔修復(fù)或重配閥芯。
(3)油液不干凈時，需采取換油，加強(qiáng)過濾的措施。
(4)閥芯輕微拉毛可拋光再用，嚴(yán)重拉傷時，可先用無心磨磨去傷痕，再電鍍修復(fù)
Rexroth先導(dǎo)式比例方向節(jié)流閥作為先導(dǎo)級的比例方向節(jié)流閥，在先導(dǎo)級控制閥與功率級主滑閥之間無級間反饋，只存在先導(dǎo)控制閥輸出壓力與主閥輸出軸向位移之間的壓力-位移變換。這種開環(huán)控制變換不能克服液動力、摩擦力的影響，控制難度較低。但另一方面，由于先導(dǎo)級與功率級僅有液壓力的控制關(guān)聯(lián)，允許主閥有較大位移或閥口開度，可輸出大流量而節(jié)流壓力損失較??；而且結(jié)構(gòu)配置、裝配調(diào)整方便，制造精度無特殊要求。
力士樂Rexroth單向節(jié)流閥的堵塞原因
1、油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。
力士樂Rexroth單向節(jié)流閥的減輕堵塞措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當(dāng)減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。
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二:意大利ATOS 意大利UNIVER 意大利杰弗倫 英國海隆諾冠 意大利萬福樂 法國高諾斯 意大利康茂盛
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