PK6524型德國IFM壓力傳感器的應用領(lǐng)域與性能參數(shù)：
德國IFM壓力傳感器主要應用于：增壓缸、增壓器、氣液增壓缸、氣液增壓器、壓力機，壓縮機，空調(diào)制冷設(shè)備等領(lǐng)域。
應用于液壓系統(tǒng)
德國IFM壓力傳感器在液壓系統(tǒng)中主要是來完成力的閉環(huán)控制。當控制閥芯突然移動時，在極短的時間內(nèi)會形成幾倍于系統(tǒng)工作壓力的尖峰壓力。在典型的行走機械和工業(yè)液壓中，如果設(shè)計時沒有考慮到這樣的工況，任何德國IFM壓力傳感器很快就會被破壞。需要使用抗沖擊的德國IFM壓力傳感器，德國IFM壓力傳感器實現(xiàn)抗沖擊主要有2種方法，一種是換應變式芯片，另一種方法是外接盤管，一般在液壓系統(tǒng)中采用第一種方法，主要是因為安裝方便。此外還有一個原因是德國IFM壓力傳感器還要承受來自液壓泵不間斷的壓力脈動。
應用于安全控制系統(tǒng)
德國IFM壓力傳感器在安全控制系統(tǒng)中經(jīng)常應用，主要針對的領(lǐng)域是空壓機自身的安全管理系統(tǒng)。在安全控制領(lǐng)域有很多傳感器應用，德國IFM壓力傳感器作為一種非常常見的傳感器，在安全控制系統(tǒng)中應用也不足為奇。
在安全控制領(lǐng)域應用一般從性能方面來考慮，從價格上的考慮，還有從實際操作的安全性方便性來考慮，實際證明選擇德國IFM壓力傳感器的效果非常好。德國IFM壓力傳感器利用機械設(shè)備的加工技術(shù)將一些元件以及信號調(diào)節(jié)器等裝置安裝在一塊很小的芯片上面。所以體積小也是它的優(yōu)點之一，除此之外，價格便宜也是它的另一大優(yōu)點。在一定程度上它能夠提高系統(tǒng)測試的準確度。在安全控制系統(tǒng)中，通過在出氣口的管道設(shè)備中安裝德國IFM壓力傳感器來在一定程度上控制壓縮機帶來的壓力，這算是一定的保護措施，也是非常有效的控制系統(tǒng)。當壓縮機正常啟動后，如果壓力值未達到上限，那么控制器就會打開進氣口通過調(diào)整來使得設(shè)備達到最大功率。
應用于注塑模具
德國IFM壓力傳感器在注塑模具中有著重要的作用。德國IFM壓力傳感器可被安裝在注塑機的噴嘴、熱流道系統(tǒng)、冷流道系統(tǒng)和模具的模腔內(nèi)，它能夠測量出塑料在注模、充模、保壓和冷卻過程中從注塑機的噴嘴到模腔之間某處的塑料壓力。
應用于監(jiān)測礦山壓力
傳感器技術(shù)作為礦山壓力監(jiān)控的關(guān)鍵性技術(shù)之一。一方面，我們應該正確應用已有的各種傳感器來為采礦行業(yè)服務；另一方面，作為傳感器廠家還要研制和開發(fā)新型德國IFM壓力傳感器來適應更多的采礦行業(yè)應用。德國IFM壓力傳感器有多種，而基于礦山壓力監(jiān)測的特殊環(huán)境，礦用德國IFM壓力傳感器主要有：振弦式德國IFM壓力傳感器、半導體壓阻式德國IFM壓力傳感器、金屬應變片式德國IFM壓力傳感器、差動變壓器式德國IFM壓力傳感器等。這些傳感器在礦產(chǎn)行業(yè)都有廣泛的應用，具體使用哪種傳感器還有根據(jù)具體的采礦環(huán)境進行選擇。
應用于促進睡眠
德國IFM壓力傳感器本身無法促進睡眠，我們只是將德國IFM壓力傳感器放在床墊地下，由于德國IFM壓力傳感器具有高靈敏度，當人發(fā)生翻身、心跳以及呼吸等有關(guān)的動作時，傳感器會分析這一系列信息，去推斷睡眠人睡覺處于一個什么狀態(tài)，然后通過對傳感器的分析，收集傳感器的信號得到心跳和呼吸節(jié)奏等睡眠的數(shù)據(jù)，最后將所有數(shù)據(jù)處理譜成一首段的曲目，當然能將你一個晚上的
睡眠壓縮成一首幾分鐘的音樂。
應用于壓縮機，空調(diào)冷設(shè)備
德國IFM壓力傳感器常用于空氣壓力機，以及空調(diào)制冷設(shè)備，這類傳感器產(chǎn)品外形小巧、安裝方便、導壓口一般采用專用閥針式設(shè)計。
德國IFM壓力傳感器的種類繁多，其性能也有較大的差異，如何選擇較為適用的傳感器，做到經(jīng)濟、合理的使用。
額定壓力范圍
額定壓力范圍是滿足標準規(guī)定值的壓力范圍。也就是在高和低溫度之間，傳感器輸出符合規(guī)定工作特性的壓力范圍。在實際應用時傳感器所測壓力在該范圍之內(nèi)。
最大壓力范圍
最大壓力范圍是指傳感器能長時間承受的最大壓力，且不引起輸出特性永性改變。特別是半導體德國IFM壓力傳感器，為提高線性和溫度特性，一般都大幅度減小額定壓力范圍。因此，即使在額定壓力以上連續(xù)使用也不會被損壞。一般最大壓力是額定壓力最高值的2－3倍。
損壞壓力
損壞壓力是指能夠加在傳感器上且不使傳感器元件或傳感器外殼損壞的最大壓力。
線性度
線性度是指在工作壓力范圍內(nèi)，傳感器輸出與壓力之間直線關(guān)系的最大偏離。
壓力遲滯
為在室溫下及工作壓力范圍內(nèi)，從最小工作壓力和最大工作壓力趨近某一壓力時，傳感器輸出之差。
溫度范圍
德國IFM壓力傳感器的溫度范圍分為補償溫度范圍和工作溫度范圍。補償溫度范圍是由于施加了溫度補償，精度進入額定范圍內(nèi)的溫度范圍。工作溫度范圍是保證德國IFM壓力傳感器能正常工作的溫度范圍。
實物如下圖所示：
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